Cool海上物流链将很快接管空运Covid-19疫苗的工作,空运不仅成本高昂,而且无法承载大规模运输疫苗所需的能力。
马士基航运已签约成为Covax分销商之一,这是一个集团联盟,将在全球分销疫苗。到目前为止,这些疫苗已在美国、印度和欧洲的工厂生产,并通过航空和卡车进行长途运输。
然而,AP Moller - Maersk的全球制药业主管Hristo Petkov告诉《集装箱新闻》:“你必须超越那些强有力的头条新闻,全球海运已经在运输药品方面发挥了重要作用,所以问题不是疫苗是否通过海上运输,而是何时会通过海上运输。”
Petkov认为,这在很大程度上取决于未来两到三个月批准的疫苗数量,以及这些疫苗的大规模生产能力。
Petkov解释说,现在大多数疫苗都是由飞机和卡车运送的,只有少数例外,但一旦生产能力超过了当前的需求,你就会看到装在海洋温控容器里的疫苗进入非洲、拉丁美洲和亚洲。
他接着说,海洋物流链已经开发出了运送医药产品的技术诀窍,集装箱设备可以维持低至零下20摄氏度的温度,而且由于制药公司要求降低成本的压力,转向海运是不可避免的。